カスタマイズへのこだわり
本体機種を選んでいただき、スプール、ハンドル、ハンドルノブを組み合わせてオーダー出来ます。オプショナルパーツ(有料)も充実で、個性あふれるマシンに仕上ります。ベース機種として「DAIWA ミリオネアCT SV」を採用し、渓流用ベイトフィネス機として、軽量化を始め、SLPWORKSが新規開発した、ギア素材やハンドルアーム、ハンドルスクリュー等を搭載し、各所カスタムを実施。
そのこだわりは、オールマシンカットボディは寸分のブレもない巻きを実現。小型軽量ルアーへの超感度は唯一無二とし、渓流における巻の真髄を体感する。
仕様詳細
・渓流をイメージさせるグリーンを施した特別仕様のパーツを取り入れ、 SLPの技術者の手によって１台１台丁寧に組み上げられたSLP WORKSカスタムリール。
・Φ28mmG1ジュラルミン製ストリームトラウトブレーキチューンスプール搭載（インダクトローター固定式）により、安定したブレーキ力を発揮。渓流でのピンポイント攻略においてアキュラシー向上
・G1ジュラルミンドライブギア、チタンスクリュー、70mmハンドル、最軽量コルクノブを採用し、軽量化に成功。
・MILLIONAIRE CT SV 70SH/70SHLをベースによる巻き取りスピード（巻き取り長さ63cm）と巻き感度を両立。
・新規採用の70mmハンドルが巻き取りの高速化と軽量化に貢献。
UTD［アルティメットトーナメントドラグ］
ドラグ機器はじめに初期の食いつきを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。
ストリームトラウトブレーキチューン
（インダクトローター固定式）
推奨糸巻量でのPEラインにてブレーキセッティングを施したPEチューン仕様。PEだけでなく、ナイロンやフロロカーボンラインモ使用できるブレーキセッティングになっています。 渓流ベイトフィネスの第一人者である故、本山博之氏の提唱した渓流での近〜中距離のキャストでアキュラシーを優先したセッティングです。
UTD［アルティメットトーナメントドラグ］
ドラグ機器はじめに初期の食いつきを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。
| 品名 | ギア⽐ | 巻き取り⻑さ (cm/ハンドル１回転) |
⾃重（g） | 最⼤ドラグ⼒（kg） | スプール⼨法⼨法(径mm／幅mm) | 標準巻⽷量 ナイロン・フロロ (lb-m) |
標準巻⽷量 PE(号-m) |
ハンドル⻑さ(m-m) | ベアリング(ボール／ローラー) | メーカー希望本体 価格(円) |
| 7.2R−SL PW | 7.2：1 | 63 | 200 | 5 | 28／21 | 6-40 | 0.6-40 0.8-40 |
70 | 10／1 | 72,000 |
| 7.2L−SL PW | 7.2：1 | 63 | 200 | 5 | 28／21 | 6-40 | 0.6-40 0.8-40 |
70 | 10／1 | 72,000 |
